DMF-T直通式電磁パルス弁は直角式弁であり、その出入り口の間は180度であり、それはガス貯蔵筒と除塵吹管の取り付け接続に適し、気流が滞りなく、要求に合致するパルス清灰気流を提供することができる。DMF-T直通式電磁パルス弁はガスタンクパルス袋式除塵器とセットになっている。

DMF-T直通式電磁パルス弁の動作原理：

ダイヤフラムは電磁パルス弁を前、後の2つの気室に分け、圧縮空気を投入すると、圧縮空気はオリフィスを通って後気室に入り、この時後気室圧力はダイヤフラムモジュールを弁の出力口に密着させ、電磁パルス弁は「閉」状態にある。

パルス吹付け制御器の電気信号は電磁パルス弁のアーマチュアを後に移動させ、弁後気室の放気孔が開き、後気室は急速に失圧し、ダイヤフラムアセンブリは後に移動し、圧縮空気は弁出口を通じて吹付けられ、電磁パルス弁は「開」状態にある。

パルス吹付け制御器の電気信号が消失し、電磁パルス弁のアーマチュアがリセットされ、後気室の放気孔が閉鎖され、後気室の圧力が上昇してダイアフラムアセンブリを弁の出力口に密着させ、電磁パルス弁はまた「閉鎖」状態にある。

DMF-T直通式電磁パルス弁の使用過程でよくある故障

DMF-T直通式電磁パルス弁は布袋除塵器の中で大きな役割を占めており、パルス袋式除塵器の除塵システムの噴霧空気路「スイッチ」であり、電気制御器の制御によって脈動「衝撃量」の噴霧と灰の噴霧を行う。良質な電磁パルスバルブは、バッグ式掃除機の正常な運転を確保することができる。

1、電磁パルス弁は電気信号を入力し、パイロットヘッドは動かず、ダイヤフラムは動かず、弁は作動しない。--回線が不通、電圧が低すぎる、現場の取り付けが不適切であるため、パイロットの可動柱を係止させた。

2、電磁パルスバルブは電気信号を入力し、パイロットシリンダはその場で鼓動し、パルスバルブは吹き付けを行うことができず、--荷降ろし穴が閉塞して排気が滞り、パイロットシリンダが係止する現象がある。

3、電磁パルス弁は電気信号を入力し、ダイヤフラムはその場で鼓動し、パルス弁は吹き付けられない。--パイロットヘッドの可動柱が鼓動し、大ダイヤフラムの減衰孔の摩耗が大きくなり、減衰作用が小さくなる、小さなダイヤフラムの減衰孔には閉塞があり、荷を降ろす排気が滞っている。

4、電磁パルス弁の電気信号が消失し、パイロットシリンダがリセットできない。--バリや不純物などがあり、可動柱を係止させる、スプリング疲労、スプリング不足、減衰孔には閉塞があり、圧力ガスが通過できないか、気圧が低い。

5、電磁パルス弁の電気信号が消失し、ダイヤフラムがリセットされずに閉じ込められた。--減衰孔に閉塞があり、減衰作用が大きすぎて、圧力ガスが適時に到着できない、静圧が低い、アンロード穴が閉じられない。

6、電磁パルス弁の電気信号が消失し、ダイヤフラムをリセットして閉じることができない。--減衰孔が塞がれている、アンロード穴は閉じていません。

7、パイロット弁コイルは発熱、焼失、電圧が高い、--DC 24 V電圧を規定し、AC 220 V電圧を入力して電流を過大にします。

8、0.5 MPa以上の気圧では、ダイヤフラムが開かない。-減衰孔の摩耗が大きくなる。

9、0.4 MPa以下の気圧では、ダイヤフラムが閉まらない。--減衰孔が塞がっている、静気圧が小さくなる。

10、電気信号を入力すると、ダイヤフラムが開かず、バルブが吹き付けられない。--パイロットバルブは動作していません。小ダイヤフラム減衰孔、荷重除去孔が閉塞している。

11、いかなる状態でも、バルブは閉まらず、ずっと通気している。--可能性のあるバルブの出入口方向は逆になっています。